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            高壓氮氣彈簧的調節器系統

            發布時間:2016-03-29   點擊率:886
            文章標簽:高壓氮氣彈簧調節器系統

              性能工具及模具氮包這個完整的氮包為汽車客戶建立了近17個站級進模。安裝,使用系統建成,有八個氮氣彈簧安裝在一個共同的底板占用兩個17站。一系列鉆入板通道連接的彈簧。“我們一直很忙,已經經歷了穩步增長,因為,”巴恩斯說,并指出該公司的銷售額從540萬$,2008年增長到2007年億$6我們已經使該公司處理^復雜類型的零件,新的方案或售后,補充說:我們對大量復雜的輪廓和不規則形狀的部分的工作。
              
              ^近的一個例子,他列舉:用于制造汽車彈簧座17臺模。 “模具有兩個平局站,”巴恩斯說。 “客戶想收集材料的主要形式站前,以幫助避免潛在的^終拉伸過程中撕裂鋼的能力。此外,對于這場平局前站客戶想要調整墊的壓力,這要求我們在該站下探氣彈簧在一起的能力。因此,我們評估可能的解決方案,希望能,除了提供客戶其靈活性欲望,還設計了一個整齊,易于安裝和維護與壓力泄漏可能性^小模具部分“。
              
              沒有軟管,沒有所需配件性能工模具經營了一個26000sq.英尺的。店翠湖天地,明尼蘇達州,與六位設計師和10個模具制造商組成。它的TB系列氮氣彈簧清單包括六個數控加工中心及三線切割機,以及從150到600噸6試模壓力機。當我和巴恩斯講,該店曾在完成從設計到試訓不同部位的不同階段的工作。
              
              性能工具及模具系統坐騎芯片下和,多虧了方便壓力表和高壓氮氣彈簧調節器,使^終用戶監測,并根據需要在整個系統的調整壓力。對于彈簧座應用,巴恩斯和他的團隊設計和開發,與工程團隊的幫助下從氮氣彈簧制造商,普利茅斯,底板包含二模站了一組氮氣鋼瓶裝沿給它。封裝設計使用的(分段的安裝系統內部)系統調用用于通過整個基板鉆孔通道連接一組彈簧。它避免了在一個便宜的配置,它安裝和維護相對簡單的外部軟管和管接頭,以及結果的需要巴恩斯說。“在頂板模具下的底板坐騎,下降的立管,”他解釋說。 銷從彈簧向上穿過模具組的壓墊延伸。閥右在上模的底部載體板前面很容易被按操作者訪問,或者死設定器以提供由客戶要求的控制水平。