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            氮氣彈簧在皮卡車翼子板模具中的使用

            發布時間:2017-03-08   點擊率:1074
            文章標簽:翼子板氮氣彈簧使用

              等離子熔積、脈沖MIG焊熔積成形與銑削復合快速制造是一種以電弧為熱源的創行創質并行復合制造技術,簡稱為弧焊直接成形快速制造系統,其為金屬零件和模具提供了一種低成本高質量的快速制造途徑,通(略)可以直接制造翼子板模具??欤裕┠>呒夹g中,凸凹模的設計至關重要,需要用數值模擬的技術分析模具設計的合理性,不斷的改正優化工藝參數,從而設計出成形效果較好的模具氮氣彈簧。
              
              在較小的空間中,設計而成的效果較好的彈簧可以產生較大的初始彈壓力,不需要預緊,傳力模塊開始與氮缸柱塞接觸就具有彈壓力,一個氮氣彈簧可以代替多個彈簧,對于工作行程相同的模具,采用氮氣彈簧的模具高度要比采用彈簧的模具高度小得多。
              
              在皮卡車翼子模具中使用氮氣彈簧過程中應注意的事項:
              
              1、彈壓力的選擇不能根據壓力計算的結果直接選擇,一般要給15%~20%的增量。
              
              2、按照要牢固、可靠、穩定,要盡量避免偏載,使氮氣缸受力平衡。
              
              3、控制表和配氣系統的安放位置要便于觀察、操作、調整。
              
              4、模具中應設計限位塊:柱塞被壓入缸體的極限位置留有2-3mm的保護行程,因為設計者所選擇的額定行程,并不包括這個保護行程。